jueves, 31 de julio de 2014

Ciclismo de larga distancia, o "randonneur"

El fin de la temporada ciclista viene a darse entre los meses de Agosto y Septiembre. Después suele venir un pequeño descanso durante el mes de Octubre, en el que no dejo de salir en bici, pero en estos meses hago rutas más tranquilas, cortas y quizá divertidas. Como cada fin de temporada, me gusta recordar lo que he hecho durante el año y reflexionar un poco sobre mis objetivos, logros y pequeños fracasos (que siempre son oportunidades para el aprendizaje y la mejora).

Alguien me dijo hace poco, en referencia al ciclismo de larga distancia, que le sorprendía ver cómo aquellos que somos capaces de completar extenuantes brevets no somos super deportistas, sino más bien personas normalitas, sin un físico privilegiado, y en general por encima de los 40 años. El año pasado plasmé mis impresiones y mi filosofía en el post "Yo no he venido aquí a sufrir"que escribí después de conseguir completar mi mayor experiencia hasta el momento, la Londres-Edimburgo-Londres, con 900 millas en 115 horas. Allí compartí ruta con gentes diversas de todo el mundo, y por lo general nada parecidas al estereotipo de deportista sobrehumano que muchos ven en el ciclista.

Efectivamente, cumplo el canon, tengo más de 40 -pronto  cumplo 44 para ser exactos- y no soy ningún portento físico.  Si acaso, el músculo que sí tengo muy desarrollado, perdón por la inmodestia, es el cerebro. No porque sea más inteligente que nadie, sino porque tengo gran capacidad de organización y de perseverancia,  y esas dos cosas son bastante importantes para el ciclismo de larga distancia (que llamamos "randonneur" o a veces simplemente "rando"). En este mundillo he encontrado gente muy interesante, personas de las que estoy aprendiendo mucho y experiencias que sirven para fortalecerse en otros aspectos de la vida. No sé si es casualidad que muchos de mis compañeros de ruta en las brevets sean ingenieros, profesores, informáticos, médicos e incluso jefes de nivel medio o alto en sus empresas. Tenemos interesantes conversaciones en ruta, ya que el ritmo de la marcha en estas pruebas es muy propicio para mantener largas tertulias.

El año pasado leí un artículo donde se hablaba del ciclismo como el nuevo golf, en el sentido de que es un deporte de moda entre ejecutivos, que encuentran una vía de escape, de reflexión e incluso de relaciones sociales. Alguien me narró la escena de un ejecutivo tratando de dormir unos minutos acurrucado bajo una mesa en un control de la París Brest París.  El ex lehendakari vasco Ibarretxe fue asiduo a las brevets, participó en la PBP 2011 y supongo que seguirá en el mundillo.

En estas pruebas no hay clasificaciones, ni tensiones típicas de carreras o de marchas, ni críticas a la organización porque ya sabes que no te ponen nada, dependes de ti mismo y esa es la gracia del asunto.


Para mí una brevet es una aventura que te aísla del mundo durante unas horas o días,  como un "camino de Santiago" un poco a lo bestia, pero similar en la parte que tiene de aventura, organización y conocimiento del mundo. Me encanta atravesar ciudades, valles, provincias... Los ríos siempre son puntos cruciales. No sé si se puede llamar "turismo" pero desde luego es una vivencia muy especial. En fin, he encontrado una forma magnífica para encontrarme bien físicamente sin llegar a la agonía que muchos describen, y siempre me tomo estas pruebas de manera festiva, como eventos que hay que saborear y disfrutar, incluso a veces superando situaciones duras, físicamente,  por avería o por las condiciones meteorológicas. 

Pero yo siempre trato de encontrar la parte más agradable y me quedo con la camaradería,  con los paisajes, con esa parte de felicidad que nos transmite la bicicleta desde que, siendo pequeños, nos dimos cuenta de que este sencillo artefacto nos permitía superar los límites del horizonte conocido para encontrar otros nuevos, y así hasta el infinito. 

Y por eso me encanta plasmarlo en vídeo y mostrarlo a los demás,  como hice el año pasado en la Londres-Edimburgo-Londres, este año en la Brevet 1000 y el año que viene, si los dioses son propicios, me gustaría debutar en la París-Brest-París. 

Pero siempre, siempre, disfrutando. La parte del sufrimiento que se quede en el tintero.


lunes, 2 de junio de 2014

Varias infracciones el 29 de Mayo de 2014

El pasado 29 de Mayo llevé la cámara conectada en el manillar de mi bici. Tuve la oportunidad de presenciar varias infracciones y maniobras peligrosas, que he resumido en el siguiente vídeo:


lunes, 10 de marzo de 2014

Ciclismo urbano y respeto

El siguiente vídeo muestra una serie de situaciones cotidianas con las que convivimos a diario los ciclistas urbanos. Es sólo un ejemplo, rodado los días 5 y 6 de Marzo de 2014.


jueves, 20 de febrero de 2014

Bicidenuncia 20140219 4316FKC

Aquí se puede ver un ejemplo de infracción de tráfico cometida por un coche poniendo en riesgo la seguridad de un ciclista. Es una buena práctica llevar la cámara de vídeo instalada en el manillar para recoger situaciones como esta...



NOTA AÑADIDA POSTERIORMENTE:
Para aclarar un poco más cómo se produjo esta infracción, a continuación se muestra la trayectoria del vehículo infractor en dos fotos de la zona tomadas días después, y un mapa explicativo:




Esta es la vista de Street View (Google):



jueves, 5 de diciembre de 2013

#ciclistasMolestos Objetivo 2: La calle

Deposita una copia de la ordenanza en coches, parquímetros y portales de tu barrio

¿Has conseguido que tu vecino se entere ya de que no debe pitar a una bici si va ocupando su carril?
¿Y a ese otro vecino con bici? ¿Le has informado de que no puede dar la brasa con su timbre en la acera para que se aparte la gente?




Seguimos con la acción para acabar con este problema de los #ciclistasMolesto,
dando a conocer la desconocida Ordenanza de Movilidad de Madrid.


Si todos hacemos nuestra parte, en 6 días debería de conocerla todo Madrid. Ayer ya se enteraron unos cuantos miles de personas, todas vecinos de ciclistas.



El pronóstico del tiempo prevé muchos días sin lluvia...

... es hora de salir a la calle





2. Empapela los coches de tu calle
3. Con celo, pega la ordenanza en la puerta de los bares donde la gente se pare a fumar y en los portales.
4. Si vives en zona azul, pégalos también a los parquímetros (visible pero que no estorbe, ver foto)




En las próximas 24 horas, pueden enterarse 500.000 madrileños



10 portales y 50 coches, cada uno podéis llegar a 300 personas. Si los 3000 lectores que están siguiendo la iniciativa lo hace, pueden llegar a  ser 90.000 personas más.


Para los que vivís en zona azul, tenéis una oportunidad de oro: Hay unos 2500 parquímetros en Madrid. Cada uno de ellos atiende a unos 200 coches al día. Con que 250 lectores pongan el aviso en 10 parquímetros cada uno, mañana se habrán enterado medio millón de conductores.



¿Qué calles has cubierto hoy?

Déjanos un comentario para que cunda el ejemplo, a ver si nos picamos entre todos.


ALGUNAS SUGERENCIAS PARA LLEGAR A MÁS GENTE



  • Si vives en zona azul, una ordenanza en los parquímetros informarán a todos los coches visitantes, pero no a los residentes. A los que tengan el distintivo de tu barrio, déjales una copia en su limpaparabrisas.
  • No dejes copias a los coches de los vecinos de tu bloque. Ya les informaste ayer, no malgastes papel. No empapeles los coches de tu garaje.
  • ¿Vas a pegar la ordenaza en un portal o bar?  Habla con el dueño o portero, mejor contar con su complicidad.
  • ¿Vas a poner papeles en los coches durante varios días? De un día para otro, los papeles habrán desaparecido y ya no sabrás a qué coches se los has puesto y a cuáles no. Sigue La Lógica de Los Colores: Hoy sólo coches oscuros, mañana sólo coches claros, pasado sólo coches de color. Así te aseguras de no repetir.



TODAVÍA NO HEMOS TERMINADO

MAÑANA A LAS 8AM, CONOCERÉIS EL OBJETIVO NÚMERO 3

¿Cuál creéis que deberías de ser el siguiente objetivo? Dejad un comentario



* * *

LA REPERCUSIÓN DE #CICLISTASMOLESTOS: DÍA 2



No es sólo una acción de webs frikis.


La acción de #ciclistasMolestos ha llegado ayer a los medios de comunicación generales.
A todos ellos, muchas gracias (aunque los de Europa Press no entienden que los ciclsitas informemos de que no se puede ir por la acera y hayan redactado la noticia un poco a su aire)




miércoles, 4 de diciembre de 2013

#ciclistasMolestos Objetivo 1: Tus vecinos

Deposita una copia de la ordenanza en los buzones de todos tus vecinos
¿Harto de tener que dar explicaciones cuando vas con tu bici circulando correctamente por la calzada?

¿Harto de tener un vecino ciclista que te pita para que te apartes de la acera cuando tiene una calle tranquila al lado?

Hoy llega la hora de que todo vecino de ciclista se entere... y que todo ciclista con vecinos también

Vamos a comenzar con la difusión de la ordenanza. Si todos hacemos nuestra parte, en una semana debería de conocerla todo Madrid.

Hoy toca el turno de informar a tu vecindario:




1. ¿Tienes a mano tus 100 copias de la ordenanza?

2. Mete una copia en todos y cada uno de los buzones de tu portal.

3. Dentro de un rato, mira en la papelera de tu portal, igual puedes recuperar algunas de las ordenanzas que los vecinos ya han leído... y tirado.

4. No tires las copias que sobren. Mañana las vas a necesitar.

Cada portal en Madrid tiene una media de 25 vecinos

Si los n lectores que tuvo la iniciativa ayer entregamos copias en los próximos días a todos los vecinos de nuestro portal, habremos llegado a 75.000 personas en 24 horas, un número lo suficientemente grande para que se note, para que esta iniciativa salga en prensa y llegue a más gente, que se pregunte porqué los ciudadanos tienen que hacer el trabajo del ayuntamiento.

¿Cuántas copias has distribuido hoy?

Déjanos un comentario para que cunda el ejemplo, a ver si nos picamos entre todos.

ALGUNAS SUGERENCIAS PARA LLEGAR A MÁS GENTE
¿Vas a ir a ver a tu abuela? Es la oportunidad para buzonear también en su portal. 

¿Tienes pocos vecinos? No te preocupes. Las copias de más las podrás emplear en la acción de mañana. 

¿Eres de esos que pueden imprimir cientos de copias que no sabes a quién entregar? Déjanos un comentario ofreciendo copias para otros. 

¿Te cuesta hacer copias, pero quieres seguir repartiendo? Ponte en contacto con el del comentario anterior. 

* * *

LA REPERCUSIÓN DE #CICLISTASMOLESTOS: DÍA 1
No estamos sólos.

Esta acción se ha coordinado con 22 páginas web, que ayer se pusieron de acuerdo para publicar conjuntamente a la misma hora el comienzo de la campaña #ciclistasMolestos

A todos ellos, muchas gracias (en riguroso orden alfabético)



Mobeo  


martes, 3 de diciembre de 2013

#CiclistasMolestos

ESTE ES UN ARTÍCULO REPLICADO DEL BLOG ENBICIPORMADRID.ES PARA DIFUNDIR DE MANERA CONJUNTA INFORMACIÓN RELEVANTE A LA MOVILIDAD CICLISTA EN MADRID
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Si el Ayuntamiento no da a conocer la mejor ordenanza del país, lo haremos los ciudadanos.

Escrito por: MiguelS, Juanítez, Baldo, Wheels, Martingala, Villarramblas y Antonio F.



Los que vamos en bici por Madrid estamos hartos de tener que explicar la normativa todos los días al resto de usuarios de la vía pública.

Hartos de tener que explicárselo también a los que teóricamente deberían conocerla no sólo como ciudadanos, sino como profesionales: taxistas, conductores de la EMT y policías, que deberían ser quienes nos defendieran ante la ignorancia ajena. 

Hartos de que el Ayuntamiento de Madrid no se digne ni siquiera a contar lo básico en sus paneles de información a coste cero


Hartos de que la única campaña que ha habido hasta ahora hablara del derecho del ciclista a circular por el centro del carril... cuando hay un ciclocarril.

Como nuestro modesto foro de EnbiciporMadrid no parece llegar más que a los que ya se saben la norma, hemos decidido pasar a la acción y solicitar la implicación activa de los más de 3000 lectores que nos seguís a diario. 

Vamos a dejar en evidencia al ayuntamiento empapelando la ciudad con la normativa que ellos no están difundiendo. 

Vamos a dejar claro que los madrileños que vamos en bici sabemos solucionar los problemas sin tener que esperar a que la administración pública salga de su letargo. Tenemos una de las mejores ordenanzas de movilidad ciclista del país ¡es hora de que funcione! 

Nuestro objetivo es llegar a toda la población de Madrid. Que nunca más tengamos que explicar que el lugar de que va en bici es el centro del carril en la calzada. 

¿Nos ayudas? Son 3 sencillos pasos: 

1. Descárgate el siguiente papel pinchando sobre la imagen (o en formato PDF
2. Imprime 50 ejemplares (por ejemplo) 
3. Córtalos por la mitad: ahora tendrás 100 ejemplares. 

... y sigue las instrucciones que daremos los próximos 3 días. 

Esto es sólo el comienzo ¡Mañana empezamos en serio! 

Puedes seguir la iniciativa en Twitter, con el hashtag #CiclistasMolestos

No es la primera vez que pedimos la difusión de la Ordenanza, por eso llega el turno de hacerlo nosotros: